1. Khase
Mohlala: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF 16×4
Mofuta oa enjene: MC11.46-61(in-line 6-cylinder high-pressure common rail diesel engine)
Emission standard: Euro 6
Matla: 327kw
Motheo oa mabilibophahamo: 4600+1400mm
Lebelo le phahameng:≥100km/h
Gearbox: Sinotruk manual gearbox, 10 ea pele likere + 2 reverse likere
Axle e ka pele/e ka morao e lumelletsoeng mojaro35000kg (9000+13000+13000kg)
Sistimi ea motlakaseJenereithara: 28V/2200W Betri: 2×12V/180Ah
Sistimi ea mafura: tanka ea mafura ea lilithara tse 300
Sistimi ea braking: Sistimi ea anti-lock braking ea ABS
Mofuta oa brake oa tšebeletso: mariki a moea a potolohang habeli
Mofuta oa mariki oa ho paka: brake ea moea ea polokelo ea matla ea selemo
Mofuta o thusang oa brake: enjene exhaust brake
LithaereLitlhaloso tsa Wheel e ka Pele: 385/65R22.5 20PR 2pcs
Litlhaloso tsa mabili a ka morao: 12.00R20 18PR 8pcs
Litlhaloso tsa thaere: 385/65R22.5 20PR 1pc
2. Tekesi
Tekesi: Cab ea pele ea mela e le 'ngoe, e nang le bethe ea ho robala ka morao.E hlahisoa ka boithaopo ke moetsi oa chassis mme e amohela theknoloji ea Jeremane MAN chassis cab, e etsang hore e phutholohe ho khanna.
Sebopeho: Mola o le mong, 2-door standard cab, e nang le moea o motle, ponahalo e ntle, e bataletseng, e nang le senotlolo sa ho laola bohareng, ho phahamisa motlakase, tsamaiso ea matla a ho fetola, ho sebelisa mohaho oa tšehetso oa hydraulic cylinder, mohaho oa tšehetso oa ho fetola o ka tšeptjoa.
E na le sesebelisoa sa ho tima motlakase, alamo ea 100W le sesebelisoa sa lebone la temoso, joalo-joalo, le masoba a boloketsoeng a lebone la temoso le likhokahano tsa likhoele tsa likhoele.
Thepa ea Cab:
E na le moea o ikemetseng oa moea le ho futhumatsa le moea, mabone a LED a ka hare;
E na le lihlopha tse peli tsa 12 V, lihlopha tse peli tsa 24 V, sete e le 'ngoe ea likou tsa motlakase tsa 220 V,' me e na le likou tse peli tsa USB.
Setulo sa Litulo: Setulo se emisang moea sa mokhanni se na le bapalami ba 3.Bophahamo, sekhutlo, le boemo bo ka pele le bo ka morao ba setulo sa mokhanni lia fetoha.Litulo tse kholo le tsa bapalami li na le li-headrest tsa mantlha le mabanta a pholoso.Boiketlo ba setulo sa bapalami bo kopana le litlhoko tsa ho palama sebaka se selelele.
Ho na le lebokose la polokelo bohareng ba kh'ab, le ka bolokang lisebelisoa tse nyane joalo ka liea-le-moea tse tšoaroang ka letsoho.
Lipoleiti tsa skid tse matla haholo li sebelisoa bakeng sa ho theola le ho theola lipedali, 'me mabone a LED a behoa ka nako e le' ngoe ho u hopotsa ho kena le ho tima bosiu.
Sebaka sa ho bula lemati se ka ba 90°, 'me ho na le seile sa tšireletso se sa thelleng monyako.
Cab e na le liipone tsa motlakase tse futhumetseng ka mahlakoreng ka bobeli, liipone tse futhumetseng tse nang le mahlakore a mabeli ka mahlakoreng ka bobeli, 'me lemati le ka pele la mopalami le na le seipone se sa boneng le seipone se sa boneng ka pel'a cab.
3. Sistimi ea Lebone la Moloko oa Matla
1).Jenereithara e tsoang kantle ho naha:
Lebitso: Honda ea Japane
Mohlala: SH11500
Matla a lekantsoeng: 10KVA
E lekantsoe khafetsa: 50HZ
Matla a lekantsoeng: 220V / 380V
Voltage stabilizer: e ka mamella 30% mojaro o sa leka-lekaneng.
Khabinete ea taolo: IP44boemo ba tšireletso
Tšireletso ea tšireletso: ha mojaro o le moholo haholo, o ka tima 'me oa bapala karolo ea tšireletso
2).Mabone:
Pmong: 4×500W
Mofuta: mabone a LED
Libophahamo ba fting: 7.6m
Rotation angle:±360°
Ho tepeletsa maikutlo/Boemo bo phahameng: Ho tepella maikutlo≥120°, Phahamiso≥120°
Vmatla: 220V
Sebaka: ka holim'a koloi
4.Stacker ea motlakase
Motlakase oa motlakase o tsitsitse ka morao oa koloi, o nang le mojaro oa 1200kg le bophahamo bo phahameng ba ho phahamisa ba 2.8m.E ka theoloa ka tailgate ea hydraulic, 'me e ka lefisoa ka thepa ea ho tjhaja e hahiloeng' meleng.Libakeng tse kholo tsa pholoso, e ka thusa ho tšoara, ho kenya le ho theola thepa le lisebelisoaho tlohalikoloi tse ling.Teraka ea stacker ka boeona e na le tsamaiso ea mabone, 'me lebone le lefubelu la temoso le kenngoa karolong e ka holimo.
E lekanyelitsoe matla a boima:≥1200kg
Bophahamo ba ho phahamisa:≥1800 limilimithara
Boima ba 'mele:≤800kg
Boholo ba maemo: mojaro o felletseng / ha ho mojaro: 6%/12%
5.Hydraulic lift mohatla board
E le ho nolofatsafapanengl mefuta ea lisebelisoa tsa ho kena le ho theoha ka bolokolohi, mohatla oa ho phahamisa le ho theolaKeitie hlomelloa ka morao hokoloi, taolo ea hydraulic, eo ka eona stacker ea motlakase le lisebelisoa tse amanang le eona li ka khethoang ka potlako le ho behoa ho ntlafatsa thepa ea ho kenya le ho theola thepa.
Lebitso:Cadro
E lekantsoe matla a boima: 1500kg
Mokhoa oa ho laola: electro-hydraulic
Boitsebiso: Letlapa la aluminium alloy
Boemo: bophara 2400mm, bophahamo 2000mm
6.ThepaCkamore
Lintho tse bonahalang: Stšepe e khethehileng bakeng sa likoloi, lifofane tsa aluminium alloy profiles, lipoleiti tsa aluminium
Sebopeho: The foreimi e ka ntle ea koloi e nka sebopeho sa ho tjheseletsa sa tšepe e khethehileng bakeng sa likoloi, foreimi e ka hare ke setšoantšo se kopantsoeng se nang le matla a phahameng a aluminium alloy lap, 'me poleiti e ka tlase ke poleiti ea aluminium e nang le bokaholimo ba anodized.
Monyako oa phaposi ea lisebelisoa: Alloy e bobebe ea boleng bo phahameng ba electrophoretic aluminium, e nang le lemati le leholo la aluminium e nang le lemati le leholo (le nang le molamu oa monyako oa molamu), ho bula le ho koala habonolo, ho tiisa hantle, lerata le tlaase, ponahalo e ntle, e khanyang le e ka tšeptjoang, menyako eohle ea shutter e ka buloa. ka senotlolo se le seng .
Koloi e na le lere e hloa lere e lebisang marulelong, karolo e ka holimo ea koloi e tšoaroa ka phekolo ea anti-skid, 'me metsi a bokelitsoeng a phalla fatše ka tlhaho;
Thepa e ka sebelisoa tikolohong ea -30℃~+45℃, 'me e ka sebelisoa sehlabeng.
7.Etsa thutoStsamaiso
Bokaholimo ba cab bo na le mola o molelele oa mabone a lemosang a LED
Ho na le mabone a LED strobe ka mahlakoreng a mabeli a koloi, a mabeli ka ho le letšehali le ka ho le letona, le mabone a matšoao a tšireletso ka tlase.
Ho na le mabone ka mahlakoreng a mabeli a koloi
Matla a siren 100W
Sistimi ea taolo ea motlakase e na le sesebelisoa sa ts'ireletso sa ts'ireletso
Nako ea poso: Nov-18-2022